Eletra apresenta tecnologia brasileira para ônibus híbrido e trólebus, em São Paulo

CELIA MORENO

Exposição do ônibus híbrido desenvolvido para a Itaipu é uma das atrações do estande

Empresa brasileira, especializada em tecnologia de tração elétrica para transporte urbano, a Eletra marca presença no 8º Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, que acontece de 14 a16 de agosto, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo.

No mercado há mais de 30 anos, a Eletra é reconhecida como empresa de tecnologia, qualidade, experiência, responsabilidade socioambiental e competitividade na fabricação de veículos com tração elétrica. Fabrica veículos com tração elétrica nas versões trólebus (rede aérea), híbrido (grupo motor gerador + baterias) e elétrico puro (baterias), que podem ser adotadas em veículos para transporte urbano de passageiros.

Durante o evento, em seu estande, a Eletra que é pioneira no desenvolvimento de ônibus híbridos no Brasil, vai expor o ônibus elétrico híbrido desenvolvido especialmente para transportar passageiros nas dependências da Usina de Itaipu. Composto por um motor a etanol que fornece energia para o motor elétrico que traciona o veículo, esse ônibus reúne todas as vantagens de um veículo elétrico e os benefícios de um combustível sustentável, o etanol. O projeto e a fabricação se deram por um consórcio capitaneado pela Eletra.

Além disso, a Eletra disponibilizará um ônibus elétrico híbrido que fará o transporte gratuito dos visitantes entre o terminal Jabaquara do Metrô e o Centro de Exposições Imigrantes.

Acompanhando de perto toda a evolução dos trólebus, hoje fabrica modelos de última geração equipados com sistema autônomo com baterias que permite um deslocamento por até 5 km sem rede aérea. Além disso, os carros possuem tomadas elétricas que permitem ao passageiro plugar seus equipamentos eletrônicos durante a viagem, nas versões 12 metros, 15 metros e 18 metros articulado.

A marca está presente em 300 trólebus e em 45 híbridos em operação na grande São Paulo, além de cidades como Rosário, na Argentina, e Wellington, na Nova Zelândia.

Serviço

VE – 8º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos 

Data: 14 a 16 de agosto de 2012

Horário: das 10h às 20h

Centro de Convenções Imigrantes 

Endereço: Rodovia dos Imigrantes km 1,5

Site: http://www.velatinoamericano.com.br

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Europa importa trólebus brasileiro

O sistema da Eletra ajuda a reduzir poluentes

Além da Nova Zelândia, Eletra abastece
 mercado de Rosário, Argentina

Com o objetivo de transformar a Nova Zelândia o pioneiro no mundo na neutralização das emissões de carbono, Helen Clark, primeira ministra daquele país, investiu R$ 45 milhões em um projeto para mudar o sistema de tração do diesel para elétrico de parte da frota de ônibus da capital Wellington. A empresa escolhida foi a brasileira Eletra, cuja tecnologia está aplicada em 62 unidades atualmente.

Para José Antonio do Nascimento, diretor de comércio internacional da Eletra, as inovações desenvolvidas pela empresa e adquiridas pelo sistema de transporte coletivo de Wellington atendem às solicitações de empresários e gestores, que querem diminuir a poluição, custos e usar de maneira mais eficiente a energia elétrica.

De acordo com a empresa, o primeiro veículo elétrico fabricado no Brasil começou a operar naquele país em 2004. O sucesso da inciativa fez com a cidade ampliasse o número de trólebus em circulação. Além da Nova Zelândia, a Eletra forneceu 25 unidades para a cidade de Rosário, na Argentina.

No Brasil, o sistema é utilizado há anos em 38 veículos elétricos que transitam na Grande São Paulo, no corredor São Mateus-Jabaquara, com extensão de 33 quilômetros, operado pela concessionária Metra. Recentemente, a prefeitura da capital paulista iniciou conversas para retomada de investimento nesse tipo de veículo para circular na metrópole.

Para Nascimento, os veículos fornecidos à Nova Zelândia, além de oferecerem “poluição zero”, são dotados de tecnologia que garante maior performance durante o tráfego.

“Os trólebus da Eletra dispõem de alavancas pneumáticas que impedem o ricocheteamento na rede elétrica, sistema de chaveamento de rede por meio de botão e não mais por aceleração, e também de um conjunto autônomo de baterias que permite que circulem por até três quilômetros desconectados da fiação”, comenta o executivo.

Rio de Janeiro

No início deste mês, a secretaria municipal do Rio de Janeiro anunciou um programa que testará por mais de um ano dez modelos de ônibus híbridos e elétricos de diversos fabricantes, entre eles a Eletra.

De acordo com a secretaria, os modelos serão testados em condições reais de circulação, nos centros urbanos e em linhas de corredores expressos BRT em viagens da linha 123 (Central - Copacabana). Os resultados serão utilizados na elaboração de recomendações para o desenvolvimento do mercado de ônibus híbrido e elétrico na América Latina.

Tal análise contemplará as barreiras para incorporação da tecnologia tanto do ponto de vista de suprimento como de demanda, com objetivo de estimular a produção regional de ônibus híbrido ou elétrico.

*Com informações do Webtranspo

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