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quinta-feira, 9 de agosto de 2012

Agrale mostra Marruá para passageiros

                  (foto: Gilmar Gomes, divulgação)
Versão para dez ocupantes estará em feira de mineração de 14 e 17 de agosto
REDAÇÃO AB
Durante a Expo Mining, feira de mineração que ocorre entre os dias 14 e 17 de agosto em Minas Gerais, a Agrale mostrará o Marruá AM 200 MO, micro-ônibus para dez ocupantes. Este é o primeiro modelo da linha produzido para transporte de passageiros. O acesso à parte traseira do veículo é feito por uma porta na lateral direita. Recém-homologado, o veículo ainda não tem preço definido. 
Por causa da simplicidade de manutenção e da versatilidade, o Marruá é indicado para as aplicações mais severas como as minas, onde veículos como este transportam funcionários e equipamentos. O veículo utiliza motor turbodiesel Cummins ISF 2.8, com 150 cv de potência, e tem tração nas quatro rodas. A Agrale também levará à Expo Mining o Marruá com cabine simples e caçamba de madeira, com capacidade para 2 mil quilos de carga.

segunda-feira, 26 de março de 2012

Agrale eleva sua receita em 17,5% no ano passado

Roberto Hunoff, de Caxias do Sul
A Agrale, montadora de Caxias do Sul, aumentou a receita líquida em 17,5% no ano passado, superando o valor de R$ 760,2 milhões. O faturamento bruto alcançou R$ 924,6 milhões, com incremento de 17%. O resultado teve origem na comercialização de 6.946 veículos, dentre chassis de ônibus, caminhões e utilitários, e mais 1.925 tratores. 
A venda de veículos apresentou alta de 19%, enquanto a de tratores cedeu 2%, acompanhando o desempenho geral negativo. Em seu relatório, a administração reconhece que parte do aumento das vendas de veículos deve ser atribuída à antecipação de compras em função da entrada em vigor, em 1 de janeiro de 2012, das novas normas de emissões veiculares do Proconve 7. Para 2012 a expectativa é de repetir os números do ano passado.
Além da receita em alta, a empresa melhorou de forma significativa o resultado líquido final, que aumentou 45%, passando de R$ 27 milhões, em 2010, para R$ 39,4 milhões no ano passado. A margem líquida avançou um ponto percentual, para 5,1%.
Para atingir estes patamares a Agrale reduziu em meio ponto percentual os custos de produção, aumentando o lucro bruto em 21%. Já o lucro operacional avançou somente 10%, para R$ 41,1 milhões, devido ao item contábil outras perdas. Com a reversão do resultado financeiro, que foi R$ 3,7 milhões negativo em 2010, para R$ 10,2 milhões positivo no ano passado, a empresa conseguiu melhorar o lucro do exercício.
A Agrale obteve 89,5% do faturamento bruto no mercado interno, somando R$ 828,4 milhões, em alta de 18%. As exportações geraram R$ 96,3 milhões, crescimento de 9%. Em dólares, as vendas externas somaram US$ 57,6 milhões, avanço de 14,5%.
Destaque para a operação da Argentina, que apresentou receita bruta de US$ 82,5 milhões, evolução de 31,2%. O país vizinho foi escolhido para o desenvolvimento e produção do chassi de 17 toneladas, segmento em que a montadora ainda não atuava. Outra novidade da Agrale em 2011 foi o desenvolvimento da viatura VTNE 4x4 do veículo Marruá, apresentada em feira internacional para as Forças Armadas de diversos países.
A Agrale fechou o ano passado com 1.823 colaboradores, crescimento de 6,5% por conta da abertura de 112 novas vagas. A empresa criou, ao longo do ano, a Escola Agrale Senai Francisco Stedile, que funciona em suas dependências, onde oferece estudo para 40 alunos, e um novo Centro de Treinamento para mecânicos da rede de concessionários e para técnicos das Forças Armadas responsáveis pela manutenção dos veículos militares.
Fonte da Matéria: http://jcrs.uol.com.br/

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

Agrale mostra chassis Proconve P7

Modelos receberam novo painel com display digital e computador de bordo.
A Agrale já tem os novos chassis destinados a microônibus e ônibus médios para atender o Proconve P7, programa de controle de emissões veiculares que entrará em vigor em janeiro. Os modelos MA 8.7 e MA 15.0 são equipados, respectivamente, com motorizações Cummins ISF 3.8 e MWM International MaxxForce 4.8 e utilizam o sistema SCR, de redução catalítica seletiva com a injeção em catalisador do ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo). 
Pedro Soares, diretor técnico da Agrale, justifica que a tecnologia foi adotada em razão dos benefícios que proporciona na diminuição de emissões de óxidos de nitrogênio(NOx) e do consumo de combustível, permitindo que o frotista controle e gerencie melhor o funcionamento do veículo e a sua manutenção. 
“Estamos trabalhando no desenvolvimento da nossa família completa de veículos, que envolve caminhões, chassis e utilitários, há mais de dois anos. Entre outras vantagens, o sistema SCR possibilita ao fabricante configurar e programar a combustão do motor para obter a máxima eficiência, com redução do material particulado e da fumaça”, explicou o executivo. 
“Trabalhamos bastante na definição do melhor posicionamento dos novos componentes do sistema, na configuração do chassi e na distribuição de peso, visando ao melhor aproveitamento da carroceria nas aplicações”, salientou Soares. 
O fabricante informa que houve ampliação da eletrônica embarcada, com painel digital e OBD, sistema de diagnóstico que permite registrar o nível de emissão de poluentes, diferentes ocorrências no powertrain e falhas, facilitando a manutenção. O computador de bordo evidencia o consumo instantâneo, médio e por 100 km, além de autonomia e nível de combustível no tanque. Há piloto automático com programação inteligente e econômica em viagens, e ainda a opção pelo sistema de rastreamento original de fábrica, que possibilita um melhor monitoramento da frota. 
Chassi MA 8.7
Indicado para operações urbanas em linhas centrais e interurbanas ou intermunicipais de curta distância, o chassi MA 8.7 promete como principais diferenciais o menor custo operacional e de aquisição, melhor acessibilidade aos passageiros e a multifuncionalidade de opções de configuração. Com tamanho diferenciado e PBT de 8.700 kg, o modelo permite maior agilidade no trânsito que os ônibus convencionais. Chassi MA 15.0
Segundo a Agrale, o chassi Agrale MA 15.0 permitem transportar maior número de passageiros, com mais conforto e segurança do que o micro-ônibus e também oferece maior agilidade no trânsito urbano que os ônibus convencionais. Indicado para aplicações urbanas ou intermunicipais de curtas e médias distâncias, é equipado com motor MWM de 4.8 l, de 190 cv a 2.200 rpm e torque de 720 Nm. O modelo tem PBT 15.000 kg, distância entre-eixos de 4.300 mm a 5.250 mm e caixa de transmissão Eaton de seis velocidades. 
Foto: Arko Imagens

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Agrale assumiu a vice-liderança no mercado argentino de chassis para ônibus.

Empresa detém 25,6% de participação no segmento, com forte presença entre os urbanos
A Agrale assumiu a vice-liderança no mercado argentino de chassis para ônibus. Com 25,6% de participação, a empresa comercializou 1.022 unidades no ano passado e tem destacada presença nos segmentos de Minibus, com aproximadamente 50% de market share, e no de Midibus, principalmente nos modelos urbanos com motor traseiro e piso baixo.
 De acordo com Flávio Crosa, diretor de Vendas da Agrale, o desempenho alcançado na Argentina demonstra a forte presença da marca naquele país e é o reconhecimento da qualidade e durabilidade dos veículos. “Robustez, confiabilidade, economia e a versatilidade nos mais diversos tipos de aplicação são os atributos admitidos pelas empresas argentinas operadoras de transporte de passageiros. Também a nossa presença com fábrica na cidade de Mercedes é fator fundamental para esse sucesso”, explica o executivo.
A Agrale chegou a ser líder no segmento de caminhões leves antes da crise que atingiu o país em 2001. Em 2005, com a retomada da economia local, a empresa criou a Agrale Argentina, para a comercialização de seus produtos e, no final de 2009, iniciou as atividades de produção em uma nova planta, na cidade de Mercedes, onde são fabricados os chassis para micro e midibus dos modelos MA 8.5, MT 12.0 e MT 15.0, além de caminhões leves Agrale 8500.
http://www.crossbrasil.com.br/

sexta-feira, 1 de abril de 2011

Agrale fornecerá chassis para Venezuela

Transcrito do Site Redação Webtranspo - Foto: Júlio Soares  
Contrato engloba 2,5 mil unidades do produto, sem valor comercial divulgado...
A Agrale e a ASNT (sigla em espanhol para Assembleia Nacional Socialista dos trabalhadores dos transportes da Venezuela) acabam de finalizar um contrato para fornecimento de 2.500 chassis de micro-ônibus.
Conforme informações da fabricante, até dezembro deste ano, 700 unidades serão entregues. Desta fatia, 550 chassis serão equipados com carrocerias de fabricantes brasileiros, como Neobus e Maxibus. O restante será exportado para ser encarroçado por fabricantes venezuelanos. A estimativa é que até o término do próximo ano, todo o lote adquirido pela companhia esteja entregue.
Hugo Zattera, diretor-presidente da Agrale, destaca que este é um dos maiores negócios da empresa com único cliente. “É importante participar de um projeto de renovação de frota como este idealizado pela ASNT. Hoje, o número de chassis da marca na Venezuela é de quase mil unidades”, aponta.
O contrato estabelecido entre as empresa também prevê o fornecimento de peças de reposição para os veículos, assim como treinamento e suporte técnico para atendimento de pós-venda.

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

Agrale exibe chassis de ônibus na 8ª Fetransrio

Transcrito do Interpress Motor

A Agrale vai expor os chassis MA 9.2 e MA 15.0 durante a 8ª Fetransrio (Feira Rio Transportes) e da 14ª Etransport (Congresso sobre Transporte de Passageiros), que serão realizados entre os dias 10 e 12 de novembro, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro (RJ). Os dois são voltados para os segmentos urbano, rodoviário, intermunicipal, escolar, fretamento e turismo.
O chassi Agrale MA 9.2 é destinado a mini ou micro-ônibus
O Agrale MA 9.2 pode ser utilizado em mini ou micro-ônibus com carrocerias de até 8,4 metros de comprimento e levar 31 passageiros. O chassi estreia uma nova transmissão ZF 5S420 de cinco velocidades com escalonamento específico para o motor MWM International Acteon 4.12 TCE de 150 cv (cavalos). Traz direção hidráulica de série e pode receber transmissão automática de cinco marchas e suspensão pneumática como opcionais.
Já o chassi Agrale MA 15.0 foi criado para o segmento Midibus e é destinado a aplicações urbanas ou intermunicipais de curtas e médias distâncias. Comporta carrocerias de até 11 metros e tem capacidade para 46 passageiros sentados. Seu motor eletrônico MWM International 4.12 Acteon TCE desenvolve 185 cv de potência e, na versão urbana, usa câmbio Eaton de seis marchas.

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