Nova Operadora Para Passageiros Em Angola.

Angola - Uma nova operadora de transportes públicos, denominada TC Autocarros S.A., do grupo empresarial angolano Tchiungo Corporation, deu início, na sexta-feira, à actividade de transporte de passageiros na província do Uíge.
Piedade Samuel Hebo, vice-governadora provincial para a área Social, descerrou a placa e inaugurou uma agência de viagem, na rua Pioneiro do Congo.
Depois de percorrer a sala de embarque, bilheteira e outras áreas da operadora de transportes públicos, a vice-governadora disse que o surgimento da TC Autocarros é uma valia para a província, uma vez que vai contribuir para a melhoria do transporte de pessoas e bens na região.

“A abertura de mais uma agência de viagens é uma valia para a província, tendo em conta a concorrência, pois vai contribuir para a melhoria das condições de transporte de passageiros e dos seus bens para a capital do país”, disse a vice-governadora Piedade Samuel Hebo.
A vice-governadora manifestou ainda a disponibilidade do executivo local para credenciar empresas que pretendam investir nos diferentes sectores, com vista ao desenvolvimento da província.
Nesta fase inicial, a Tchiungo Corporation vai operar com 10 autocarros, na rota Uíge-Luanda e vice-versa. Cada um dos autocarros tem 54 lugares e o percurso vai custar aos passageiros três mil kwanzas.
A empresa prevê alargar as suas rotas para as províncias de Malange, Kwanza-Sul e Moxico e instalar postos de pronto-socorro ao longo do troço compreendido entre a ponte sobre o rio Dange e a cidade do Uíge, para facilitar a remoção de veículos avariados.

António Capitão


http://www.angolabelazebelo.com/2010/05/nova-operadora-para-passageiros.html

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Dia do Motorista...

25 de julho é o Dia de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas.
É uma data especial para prestarmos homenagem aos profissionais do volante, pois é, também, o Dia do Motorista.

Seja o chofer particular, quase membro da família à qual presta serviços; homem de confiança que ouve tantas confidências, que se dedica de corpo e alma àqueles que o acolheram, dirigindo seus carros, suportando as "ranzinzices" dos mais velhos e as inconveniências dos mais jovens, babá e guarda-costas, sem hora certa para dormir, mas sempre com hora marcada para acordar.

Sejam os motoristas de táxi e de ônibus, que vivem tensos ante a possibilidade de assaltos; que enfrentam, no seu dia-a-dia, as barbeiragens daqueles que dirigem sem cuidado e tornam o trânsito cada vez mais louco; que suportam os ruídos das ruas e a irritação de passageiros nervosos; motoristas que, tão expostos às neuroses, têm que manter a calma e a serenidade.

Seja o caminhoneiro, herói de tantas jornadas pelas estradas cheias de surpresas e perigos, que escreve sobre o asfalto a história do nosso progresso; motorista das longas vigílias, que passa dias e dias distante da família, que enfrenta sol e chuva, estradas boas e más, à mercê dos defeitos mecânicos e exposto à imprudência de alguns irresponsáveis que eventualmente dirigem pelos mesmos caminhos.

ORAÇÃO DO MOTORISTA

Ó Senhor, por intercessão de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas, dai-nos firmeza e vigilância nos muitos caminhos da vida em busca de trabalho, lazer, felicidade e realização.
Todos somos caminhantes nas estradas deste mundo, acompanhai-nos constantemente para chegarmos ao destino sem acidentes e contratempos.
Protegei, ó Senhor, os motoristas que conduzem os modernos meios de transportes. Que eles possam ser guiados por vosso Espírito, e assim ajam com sabedoria e respeitem as leis de trânsito.
Protegei, ó Senhor, aqueles que caminham conosco e ajudai-nos a respeitar a todos, pedestres e transeuntes, agindo sempre com prudência.
Protegei, ó Senhor, os jovens que dirigem e dai-lhes um coração sempre voltado à vida.
Que possam descobrir vossa presença viva no mundo e respeitem a todos.
Que cresçam sempre guiados pelo vosso Espírito para que sejam os protagonistas da nova sociedade do terceiro milênio.
Confortai, ó Senhor, as famílias que perderam as pessoas queridas, vítimas do cruel trânsito brasileiro.
Dai-lhes a esperança necessária para viverem em vossa presença sem condenação ou rancor.
Que possamos, Senhor, descobrir vossa presença na natureza e um tudo o que nos rodeia, amando assim cada vez mais a vida. Amém!".

Fonte: www.expli.com.br

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Empresa Volkmann adquire dois ônibus adaptados para cadeirantes

Jornal de Pomerode.
A empresa de transportes coletivos Volkmann, de Pomerode, fez um investimento de aproximadamente R$ 1 milhão de reais para comprar dois ônibus com elevadores para portadores de deficiência física.

A presidente da Apodef, Simone Weber, cadeirante, esteve presente na chegada dos veículos, e testou o equipamento. Para ela, além de uma facilidade a mais, os ônibus poderão ajudar os cadeirantes que ainda possuem dificuldades para ir e vir. “Vai ser um motivo a mais para eles saírem de casa. Saber que tem um veículo adaptado para nós já é um grande avanço” completou.

Para o presidente da empresa, Frank Volkmann, este é o primeiro passo para a adaptação de toda a empresa. “Pretendemos substituir todos os veículos, mas isso ainda vai levar um tempo, enquanto isso, esses dois novos devem atender a população que necessita desse tipo de transporte”.

A linha que os dois ônibus atenderão é a de Pomerode – Blumenau, mas os horários que os veículos irão circular ainda não foram definidos pela empresa.

Para o gestor de pessoas, Peter Volkmann, a utilização desse tipo de veículo é tendência mundial, e precisava ser colocado em prática também em Pomerode. “Queremos colocar os elevadores nos ônibus de turismo, mas essa ainda não é uma tecnologia acessível no país, é exclusividade internacional. Depois desse novo investimento, todas as novas aquisições da empresa terão como exigência a acessibilidade”.

De acordo com o presidente e com o gestor de pessoas, serão de três a quatro linhas diárias feitas por cada veículo, ou seja, cerca de oito horários atendidos pelas linhas.

Os ônibus ainda não entraram em circulação porque os motoristas e cobradores passarão por um treinamento, onde aprenderão como manusear o equipamento e receberão instruções para auxiliar os portadores de necessidades a utilizar o elevador. Serão treinados 33 motoristas e nove cobradores, além dos 18 que atuam na empresa no ramo de turismo.

Além do elevador na parte lateral do veículo, após o cadeirante subir – procedimento que acontece sempre de ré, ou seja, o deficiente físico fixa-se de costas para o ônibus -, um cinto de segurança, dentro do veículo, é apropriado para que o cadeirante não perca o equilíbrio durante o trajeto. Todos os procedimentos que o passageiro efetuará, serão supervisionados pelo cobrador e motorista, que prestarão ajuda caso necessário.

Simone declarou que o ônibus é um grande avanço para a comunidade de deficientes físicos, e que através dele, alguns cadeirantes que tem medo de sair de casa, passarão a ter mais coragem. “Agora pra ficar melhor, tem que adaptar os acessos até os pontos de ônibus, o que vai facilitar e muito o nosso direito de ir e vir”, completou.

De acordo com a Prefeitura Municipal, um projeto de reurbanização está sendo elaborado para Pomerode, e assim que possível, o mesmo começará a ser implantado na cidade. “Parabenizo a empresa pela iniciativa, que deverá ser tida como modelo e exemplo para as demais. Ressalto ainda que as escolas e posto de saúde do município tenham assessibilidade como meta, buscando a inclusão dos alunos especiais, o que, gradativamente será implementado em todos espaços públicos de nossa cidade. A acessibilidade faz parte do projeto, e visamos adaptar a maioria dos locais da cidade, a fim de que todos os cidadãos pomerodenses possam ter garantido o direito de locomoção” afirmou o prefeito Paulo Pizzolatti.

http://www.adjorisc.com.br/jornais/jornaldepomerode/noticias/geral/empresa-volkmann-adquire-dois-onibus-adaptados-para-cadeirantes-1.318859

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Isenção milionária no Bilhete Único

Prefeitura deixaria de receber R$ 33 milhões das empresas de ônibus

POR JOÃO NOÉ

A conta do Bilhete Único

Rio - A conta do Bilhete Único municipal vai sair mais alta do que o esperado para os cofres do Rio. O prefeito Eduardo Paes enviou à Câmara Municipal polêmico projeto de lei que prevê isenção de R$ 33 milhões em impostos ao ano para as empresas que vencerem a licitação para operar as linhas de ônibus da cidade. A renúncia fiscal, considerada fundamental para a implantação do cartão, deixou revoltados vereadores oposicionistas.

O projeto de lei altera o Código Tributário do Município do Rio, baixando de 2% para 0,01% a alíquota de Imposto Sobre Serviços (ISS) cobrada das viações. Autor da proposta, o prefeito Eduardo Paes não se pronunciou sobre o assunto. Na justificativa do projeto, entretanto, ele afirma que a redução do ISS serve para o “desenvolvimento do transporte coletivo na cidade”.

A redução é um dos itens do edital questionados pelo Tribunal de Contas do Município, como O DIA mostrou quinta-feira. O pedido de esclarecimentos poderia atrasar a licitação das linhas, da qual depende o Bilhete Único da capital. A prefeitura quer lançá-lo em outubro.

Parlamentares da oposição não se conformaram com a proposta do prefeito. Paes sempre afirmou publicamente que não iria conceder subsídios às empresas de ônibus para a implantação do Bilhete Único, ao contrário do que fez o governador Sérgio Cabral com o cartão intermunicipal. “Isso é subsídio indireto. Ainda não acredito que isso está acontecendo”, afirmou a vereadora Andrea Gouvêa Vieira (PSDB).

Reação semelhante teve o colega dela, Paulo Pinheiro (PPS). “Com isso, ele descumpre a promessa de não dar subsídios às empresas de ônibus”, revoltou-se Pinheiro.

O secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, alega que a diminuição da alíquota trará benefícios para a população. “O objetivo da prefeitura é viabilizar um transporte barato. Não faz sentido cobrar esse imposto se a gente quer baixar as tarifas para os passageiros”, afirma. Procurada, a Fetranspor não quis se pronunciar.

Renúncia já estava no edital

Prevista para ser votada na Câmara apenas em agosto, a redução do ISS já constava no edital de licitação para o transporte de ônibus na cidade. Assim, as empresas que participam do leilão na próxima sexta-feira contam com a isenção fiscal antes mesmo de sua aprovação pelo Legislativo.

Com isso, o governo municipal — que já tem maioria na Câmara — diminui os riscos de que o projeto não seja aprovado pelos vereadores. O motivo é que nem mesmo os parlamentares da oposição querem ficar com o ônus de barrar o projeto e, dessa maneira, inviabilizar a licitação e o Bilhete Único.

http://odia.terra.com.br/portal/rio/html/2010/7/isencao_milionaria_no_bilhete_unico_98460.html

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Um novo reforço para a Série C: Falcão 1

O Caxias anda mesmo embalado para a Série C. Tanto que agora vai de ônibus próprio viajar Brasil afora para melhorar sua condição no ranking brasileiro. O Caxias recebeu oficialmente, nesta sexta-feira, o ônibus Falcão 1, em evento realizado na sede da Marcopolo, em Ana Rech, distrito de Caxias do Sul.
A cerimônia contou com a presença do presidente grená, Osvaldo Voges, do vice-prefeito Alceu Barbosa Velho, dirigentes do clube e representantes da empresa caxiense.

O ônibus, modelo Paradiso semi-leito, conta com 52 assentos, 40 no piso superior e 12 no inferior. Conta com mesas de reunião nos dois andares, sistemas de rádio e três televisores LCD de 14 polegadas. Além disso, dispõe de bagageiro adaptado para abrigar material esporitivo.
Decorado com as cores e a logomarca da S.E.R. Caxias, o ônibus transportará a equipe grená nos jogos como visitante na primeira fase do Campeonato Brasileiro da Série C.

Entregue nesta sexta-feira, o Falcão 1 fará sua estreia neste sábado: vai trazer o grupo no deslocamento do Hotel Samuara ao Estádio Francisco Stedile (Centenário), local do confronto entre Caxias e Chapecoense.
Para quem quiser conhecer o Falcão 1, o ônibus estará no pátio do Centenário neste sábado, entre 10h e meio-dia. Os torcedores poderão entrar no modelo e conferir a mais nova aquisição da S.E.R. Caxias.
Fotos Luiz Erbes
 

http://www.sercaxias.com.br/

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Novidades em Sidney...

Frota de ônibus

O Estado de trânsito opera uma das frotas mais modernas e maiores, com mais de 1.900 ônibus que servem de Sydney e Newcastle.
Todos os ônibus novos adquiridos pelo Estado de trânsito recurso a "suspensão" de rebaixamento para o nível de entrada, e um piso liso sem passadilhos tornando mais fácil para as pessoas idosas e menos móvel para entrar e sair do ônibus.  As características incluem uma rampa para cadeiras de rodas que prorroga, acomodação para duas cadeiras de rodas, assentos prioritários adicionais e aumento da iluminação interior.
Ar condicionado, assento de tecido e sinalização destino melhor são destaques em todos os ônibus mais novos.

Volvo B12BLE:
170 autocarros Volvo B12BLE com Custom Coaches "CB60 corpo tipo" agora estão em serviço no ônibus de Sydney, Sydney Ocidental ônibus e frotas de ônibus de Newcastle

Os ônibus Volvo possuem um maior nível de conforto, e dispõem de ar-condicionado, piso baixo, com entrada stepless, assentos de pano e sinalização de destino de grande porte.

20 do ônibus Volvo são dedicados ao T vias de trânsito rápido serviço de exploração entre Parramatta e Liverpool.

OC500LE Mercedes-Benz:

Novo Mercedes-Benz OC500LE ônibus a diesel limpo agora estão em serviço na área de praias do norte de Sydney

Os ônibus são adaptados para deficientes motores, e estão equipados com rampas e rebaixamento da suspensão.
As características adicionais incluem ar condicionado, assentos de pano, sinalização destino grandes eletrônica e iluminação interna reforçada.
 Os ônibus são parte do investimento do Governo de Nova Gales do Sul em 300 ônibus novos, que começaram a implantar-se em todo o Estado. Quarenta desses ônibus foram atribuídas ao Estado de trânsito, vinte dos quais são Mercedes-Benz veículos diesel limpo.

B12BLEA Volvo Articulado - Euro 5: 

O ônibus Volvo são totalmente climatizados, e têm um piso de baixa entrada stepless, assento de pano, corrimãos, coloridos, grandes e sinalização de destino.

Limpeza motores diesel - que são compatíveis com a norma Euro 5 - o poder do ônibus, que podem acomodar mais de 100 passageiros.

 O primeiro lote de veículos estão operando em rotas Sydney Buses "Metrobus, e são pintadas em um esquema de cores vermelho distintivo. Os ônibus também são equipados com monitores de passageiros internos de informação e comunicações de voz automática, que aconselham os clientes da próxima parada ao longo da rota .

A maioria dos novos ônibus Volvo estão sendo construídos na fábrica da Volgren Tomago, localizada ao norte de Newcastle, com o restante sendo construído na fábrica em Vitória de Dandenong Volgren.

Fonte:
http://www.sydneybuses./

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Segurança e acessibilidade nos novos ônibus do transporte coletivo de Itauna.

Extraído de: Prefeitura Municipal de Itaúna/MG.
O transporte coletivo de Itaúna recebe quatro novos veículos para reforçar a frota. Esses são ônibus especiais que possuem componentes como câmeras de segurança, elevadores e um moderno sistema de travamento das portas. Elementos que garantirão mais conforto, segurança e acessibilidade para os usuários.

Os ônibus adquiridos pela empresa de transporte urbano cumprem o acordo feito com a Prefeitura Municipal para promover a renovação dos veículos de forma a atender melhor todas as linhas urbanas e rurais do município. Os novos coletivos são dotados de equipamentos de vigilância que garantem a segurança dos passageiros. São três câmeras acopladas, duas delas na parte interna do veículo e elas cumprem a tarefa de monitorar o trabalho dos motoristas e trocadores, além de proporcionar mais segurança a todos que usam os serviços de transporte, no caso da perda de objetos e, principalmente inibindo as ações dos bandidos que visam assaltar os usuários do transporte. A outra câmera está localizada na parte externa do ônibus. E além da função de promover a segurança, ela servirá como instrumento de fiscalização do serviço prestado pelo motorista, produzindo imagens que servirão para saber se o trajeto está sendo cumprido e se as paradas nos pontos estão sendo respeitadas.
As pessoas que possuem necessidades especiais e utilizam cadeira de rodas, são beneficiadas com os elevadores dos novos ônibus. O sistema operacional avançado garante que todas as pessoas com dificuldades de locomoção possam usar o ônibus com segurança e comodidade.

Além dos elevadores, há nos ônibus outro moderno sistema chamado de "'Anjo da Guarda'. Essa é uma aparelhagem utilizada para proporcionar total segurança quanto a acidentes no momento em que os usuários do transporte sobem e descem dos veículos. Tal equipamento impede que o motorista pare ou arranque com o veículo com as portas abertas. Isso significa que com o travamento das portas, o risco de que alguém caia enquanto o ônibus se locomove é quase nulo.
Os veículos também possuem catracas eletrônicas que servem para o sistema de bilhetagem eletrônica e para o vale transporte.
Atualmente Itaúna possui 16 linhas de ônibus coletivos, sendo dez urbanas e seis rurais. Ainda não se definiu em que linhas os novos veículos serão inseridos, isso será determinado após um estudo que indicará em quais áreas do município há mais pessoas portadoras de necessidades especiais.
De acordo com Donizete José Fonseca, diretor de trânsito da Prefeitura Municipal, os novos ônibus contribuirão muito com os mais de 600 mil passageiros que utilizam os ônibus coletivos por mês.

Autor: por Assessoria de Comunicação

Fonte da Materia:
http://www.jusbrasil.com.br/politica/5321257/seguranca-e-acessibilidade-nos-novos-onibus-do-transporte-coletivo

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Ônibus a Hidrogênio vai circular na Cidade Universitária

Após participar de um rali e transportar o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, no dia 31 de maio, na abertura do 10º Challenge Bibendum promovido pela Michellin, no Riocentro, o Ônibus a Hidrogênio da Coppe está sendo preparado para começar a circular, nesse mês de julho, na Cidade Universitária, no Rio de Janeiro.

A equipe do Laboratório de Hidrogênio da Coppe está fazendo os últimos ajustes técnicos no veículo que participou do rali durante o evento, na categoria veículos urbanos, vencendo quatro dos seis quesitos avaliados na prova: eficiência energética, emissão de gases poluentes, ruído e manobrabilidade. Confira o vídeo-registro do Presidente a bordo do ônibus da Coppe
Considerado a evolução do transporte urbano, o primeiro Ônibus a Hidrogênio do Brasil com tecnologia 100% nacional é uma opção de transporte sustentável para o Rio de Janeiro para a Copa do Mundo, em 2014, e as Olimpíadas, em 2016. A partir do segundo semestre de 2010, o coletivo fará uma linha regular na Zona Sul da cidade do Rio, que será operada por empresa selecionada pela Fetranspor. Assista o vídeo e saiba mais sobre o novo veículo
Esse é o primeiro de uma série de três ônibus desenvolvidos no Laboratório de Hidrogênio da Coppe. O segundo ônibus será elétrico híbrido a álcool e o terceiro exclusivamente elétrico. Entre 2010 e 2011, os três veículos estarão circulando nas ruas do Rio, quando serão comparados aos ônibus convencionais movidos a diesel.

Transporte para o futuro

Com autonomia para rodar até 300 quilômetros, o Ônibus a Hidrogênio da Coppe é movido a energia elétrica obtida de um conjunto de baterias ligadas na rede e complementada com energia produzida a bordo, por uma pilha a combustível alimentada com hidrogênio. Isso significa um veículo silencioso, com eficiência energética muito maior que a dos ônibus convencionais a diesel e com emissão zero de poluentes. O que sai de seu cano de descarga é apenas vapor de água, tão limpo que, se condensado, resultaria em água para consumo.
O veículo, que conta com financiamento da Finep, Petrobras, CNPq e Faperj, tem tamanho e aparência iguais a um ônibus urbano convencional, porém possui o mesmo sistema de recuperação de energia cinética utilizado pelos carros de Fórmula 1. A diferença é que, na Fórmula 1, esse sistema é voltado para ganho de velocidade e, nos ônibus da Coppe, para aumento da eficiência energética e economia de combustível.

Seu pioneirismo está no fato de terem sidos desenvolvidos no Brasil todos os equipamentos e subsistemas tecnológicos importantes para essa aplicação. O sistema de tração elétrica oferece partidas e deslocamentos suaves e permite otimizar o seu desempenho em função do ciclo de rodagem. O projeto tem entre seus parceiros técnicos as empresas Weg, Rotarex, Busscar, Guardian, EnergiaH, Energysat, Electrocell, Controllato e Hubz.
Lançado dia 26 de abril, no Aterro do Flamengo, o Ônibus a Hidrogênio da Coppe faz parte do Programa Rio Transporte Sustentável, da Secretaria de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, em parceria com a Fetranspor e a Secretaria Municipal de Transportes. O lançamento contou com apoio da Usiminas e da Eletrobrás.

Fonte da materia:
http://www.planeta.coppe.ufrj.br/artigo.php?artigo=1219

Saiba mais sobre as caracteristiscas tecnicas do veiculo:
mms://coppetv.coppe.ufrj.br/planeta/jul2010/hidrobus-pt.wmv

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(Rapidinhas Mundiais)

Rio de Janeiro »
Nova linha de ônibus vai ligar Largo do Machado às Paineiras.

Os moradores e visitantes do Rio de Janeiro, a partir de agosto, vão ter uma nova linha regular de ônibus que vai ligar o Largo do Machado às Paineiras, de acordo com informações do colunista Ancelmo Gois, publicadas no jornal "O Globo", desta sexta-feira.

O novo transporte deve tornar mais em conta o acesso ao Cristo Redentor. A nova rota de ônibus vai ser feita em parceria da Riotur e da Secretaria municipal de Transporte.

http://www.sidneyrezende.com/noticia/94934+nova+linha+de+onibus+vai+ligar+largo+do+machado+as+paineiras

Belo Horizonte »
Belvedere ganha novo terminal de ônibus

Daniel Antunes - Estado de Minas
 
Em meio a uma centena de pessoas que se espremem todos os dias no ponto de ônibus no Bairro Belvedere, Região Centro Sul de Belo Horizonte, no horário de pico, a secretária Maria Eunice Dias, de 56 anos, segura, aflita, uma sacola com duas caixas de leite. As pernas, já exaustas depois de um dia de inteiro de trabalho numa clínica médica em Nova Lima, precisam ficar firmes enquanto espera pelo coletivo da linha 9250 que vai levá-la de volta para casa, no Bairro Palmeiras, Região Oeste. "Como não consigo lugar para sentar, o jeito é esperar em pé. Essa rotina já faço há mais de cinco anos e é bem desgastante", lamentou.

A dor cabeça da secretária e de outros 10 mil usuários do sistema de transporte público, que precisam passar pelo ponto no BH Shopping, pode ser minimizada. Na segunda-feira, entra em operação o novo terminal no local, por onde vão passar 32 linhas de ônibus do sistema coletivo e das que trafegam na MG-030 e BR-356. A nova estrutura tem 60 assentos e cobertura em policarbonato em toda sua extensão. Os ônibus terão duas pistas exclusivas para embarque e desembarque de passageiros. A obra, iniciada em maio, faz parte de um pacote de compensações exigidas no licenciamento ambiental concedido pelo Conselho Municipal de Meio Ambiente (COMAM) para a expansão do BH Shopping.

As mudanças serão informadas aos passageiros por meio de folhetos distribuídos no antigo ponto de parada, a partir deste sábado. Os ônibus passam a circular com cartazes informativos. Na segunda-feira, uma equipe da BHTrans estará no local para orientar os usuários. "Com o passar do tempo, o atual ponto de ônibus que funciona no shopping foi ficando ultrapassado. Agora, serão dois novos terminais que vão funcionar paralelos à BR-356 e vão garantir mais conforto e segurança", prevê o superintendente do BH Shopping Durleno Rezende.

Além dos terminais, serão implantadas novas travessias semaforizadas e passeios com 3 metros de largura, totalizando 4.600 m² de área, com todas as adequações para pessoas de mobilidade reduzida, como piso do tipo tátil em ladrilho hidráulico, que proporciona a correta orientação de chão para deficientes visuais, evitando acidentes e indicando a direção do percurso.

http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/07/23/noticia_minas,i=170291/BELVEDERE+GANHA+NOVO+TERMINAL+DE+ONIBUS.shtml

Rib.Preto/SP »
Transerp prevê tarifa de ônibus a R$ 2,45

Novo valor do transporte coletivo urbano proposto à prefeitura fica pouco acima do índice da inflação acumulada em 12 meses

Luís Fernando Wiltemburg

O índice de reajuste para o valor da passagem dos ônibus circulares de Ribeirão Preto proposto pela Transerp é maior do que a inflação oficial, medida pelo governo no período de julho de 2009 a junho de 2010. Enquanto o aumento proposto é de 5,19%, o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) atingiu 4,84% nos últimos 12 meses.
O aumento sugerido pela Transerp, aprovado na última quarta-feira pelo Conselho Municipal de Transporte Urbano, eleva o valor da tarifa comum de R$ 2,30 a R$ 2,45. Já as passagens integradas subiriam de R$ 2,50 para R$ 2,75.
Os novos valores ficam abaixo do proposto pela Transurb (Associação das Empresas de Transporte Coletivo urbano), que queria reajuste de 9% no valor, praticamente o dobro da inflação registrada no último ano. Rejeitado pelo conselho, o índice elevaria as passagens simples para R$ 2,50.
O superintendente da Transerp, Willian Latuf, confirmou que a ata com os valores aprovados pelo conselho, que correspondem à inflação de julho de 2009 a julho de 2010, foi protocolada nesta quinta-feira na autarquia. Porém, para que passem a valer, precisam ser aprovados pela prefeita Dárcy Vera (DEM). Apesar de não haver prazo definido, Latuf disse que o índice será encaminhado com rapidez para a prefeita

http://www.jornalacidade.com.br/editorias/cidades/2010/07/22/transerp-preve-tarifa-de-onibus-a-r-245.html
 
Mauá/SP »
Mauá muda transporte, cria linhas e terá novos ônibus
 
A partir de amanhã, município começa a aliviar trânsito no terminal central

Antonio Kurazumi
Agência BOM DIA

A prefeitura de Mauá vai remodelar o seu sistema de transportes, através da junção de nove linhas de ônibus da cidade. E as mudanças começam neste sábado, justamente para amenizar a falta de informação dos usuários em dias de maior movimento.
Panfletos e cartazes serão distribuídos, a fim de apontar as mudanças e orientar os moradores.
As mudanças não se restringem apenas ao itinerário. O terminal central, alvo de protesto recente de moradores por conta de atrasos, deixa de ser o ponto final dos ônibus e vira apenas um local de 'passagem'. O tempo de espera tende a diminuir bastante, segundo o secretário de mobilidade urbana, Renato Moreira.
“O terminal central não estava comportando a quantidade de pessoas, que se aglomeravam à espera dos ônibus. Agora, haverá um fluxo menor”, afirma Renato Moreira.
As linhas Oratório/Centro e Bógus/Centro, por exemplo, virarão Bógus/ Oratório. Da mesma forma que a Falchi/Centro e Aracy/ Centro passam a ser somente Centro/Aracy. A Parque das Américas e a Itapark viraram uma só.
Em agosto, a previsão é que outras seis novas linhas operem na cidade, chegando a um total de 15. Antes do fim do ano, entrará em operação o sistema tronco de alimentação, que consiste na instalação de um novo terminal no Zaíra, interligado com o central, que vai aliviar o trânsito no bairro.

Nova frota

A frota de Mauá vai ser renovada até outubro, revela o o secretário de mobilidade urbana, Renato Moreira.
Há uma pesquisa operacional sendo feita por especialistas, com o propósito de definir quantos veículos serão necessários para melhorar o fluxo de usuários. “Temos o objetivo de fazer essa renovação ao menos uma vez por ano”, conta.
O secretário destaca que 20% da frota do sistema de transporte da cidade é afetada pelas obras do Trecho Sul do Rodoanel, o que obriga o deslocamento da reserva técnica - veículos guardados para emergências.

http://www.redebomdia.com.br/Noticias/Dia-a-dia/25668/Maua+muda+transporte,+cria+linhas+e+tera+novos+onibus

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NOVELA BUSSCAR

Há ou não um comprador?

Prefeito de Joinville e presidente da fabricante de carroceiras têm versões diferentes sobre possível negócio envolvendo a empresaO presidente da Busscar Ônibus, Claudio Nielson, se disse surpreso e perplexo com a informação divulgada ontem, pelo prefeito de Joinville, Carlito Merss, de que está em andamento a negociação da venda da fabricante de carrocerias.
Nielson afirmou não ter recebido “nenhuma proposta formal, nem por escrito” e que não há nada de concreto. Em tom de crítica, disse que Merss é a autoridade máxima do município, mas “não tem como agir em situações envolvendo companhias privadas”.
O empresário confirmou ter contratado a consultoria Virtus BR Partners para buscar solução para a crise financeira da companhia. A Virtus assessora acionistas e empresas na compra, venda ou fusão de ativos. Aconselha estratégias de negociação, avalia ativos, faz reestruturação financeira e captação de recursos.
O prefeito de Joinville, Carlito Merss, reafirmou as informações divulgadas e garantiu que, “na hora oportuna”, dará detalhes.
Merss explicou que não revela o nome da empresa porque cumpre um pedido do empresário. E confirmou: o Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES) sabe do que se trata. A negociação teria começado em Brasília e já se estende por pelo menos duas semanas.
Segundo o prefeito, o potencial comprador “é um grupo empresarial brasileiro, que depende de ônibus para seu negócio e que não tem interesse no monopólio da fabricação de carrocerias”. Ele disse ainda que o próprio presidente da Busscar conhece um dos empresários.
– É uma reação desnecessária. Eu quero ajudar. A posição do Cláudio (Nielson) é estranha. Ele fez campanha política contra o PT. Já lhe disse isso.

* Claudio Loetz é colunista do Jornal A Notícia


http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a2980887.xml&template=3898.dwt&edition=15148§ion=129

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A Interchange Aluche novo ônibus

O prefeito de Madri, Alberto Ruiz-Gallardón, participou hoje a conclusão das obras de ampliação e melhoria do intercâmbio Aluche ônibus ", um novo passo no compromisso de meios coletivos de transporte, a promoção de intermodalidade e reforço da comunicação entre os distritos. A Câmara Municipal foi totalmente financiado este trabalho com € 5.610.000.Para o prefeito, "uma cidade urbana reforça o seu músculo para atender o seu futuro assegurado na condução das políticas combinar três ideias: a mobilidade, conectividade e sustentabilidade".

A extensão do trocador, melhorando a mobilidade neste centro nevrálgico da cidade, ea remodelação da Praça de Aluche, mais acessível, novas e arrumada no que diz respeito a paragens de autocarro e os fluxos de pedestres, são as duas projeto de melhoria considerável e responder ao compromisso eleitoral para os cidadãos de Madrid.

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Série Você é o Reporte:
Nome: Anderson Araujo dos Santos
Localidade: Madrid, Espanha

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Santos FC e Mercedes Benz firmam parceria para novo ônibus da equipe profissional

Baleião

Santosfc.com.br

Nesta sexta-feira (23), às 11h30, no Centro de Treinamento Rei Pelé, o Santos FC receberá um novo ônibus para o transporte da sua equipe profissional. Em regime de comodato (empréstimo temporário sem custos para o Clube), a Mercedes Benz irá ceder o veículo, já batizado de Baleião, que reúne o que há de mais moderno no mercado brasileiro de ônibus. Além da potência no motor de 360 cavalos, o modelo O500RS1836 da Mercedes também atende a todas as necessidades do Peixe em termos de adaptação.

O ônibus foi dividido em três partes independentes para garantir privacidade e conforto aos seus usuários, ou seja, além da cabine do motorista, a comissão técnica terá um espaço reservado com 12 lugares, bem como os atletas, que terão 20 lugares disponíveis. Cada divisão oferece aos passageiros aparelhos de DVD, frigobar, banheiro e sistema de som independentes.

O veículo também oferece acesso à Internet via Wireless (sem fio), sistema de ar condicionado e calefação de última geração, poltronas mais largas e confortáveis e tomadas para carregar equipamentos eletrônicos.

Na parte destinada aos jogadores, a Mercedes instalou uma mesa de jogos e uma poltrona super leito, especialmente para atender atletas contundidos.

Além de todo conforto oferecido aos passageiros, a Mercedes também disponibilizou o que há de mais moderno em termos de mecânica. O veículo tem 18 mil quilos e bom desempenho graças a um motor turbinado. Além disso, apresenta baixo consumo e manutenção e câmbio mecânico que facilita o engate das marchas. Vale destacar que o ônibus possui o melhor sistema de suspensão do mercado, que diminui os impactos das imperfeições do solo e garante maior estabilidade.

No que diz respeito ao design externo, a Mercedes preparou uma pintura personalizada, que transforma o veículo no desenho de uma baleia.

Segundo o diretor de Publicidade do Santos FC, Fernando Montanha, o Clube terá um veículo de última geração para transportar seu elenco principal. “Podemos afirmar que teremos o mais moderno ônibus entre todos os clubes brasileiros e até um veículo que poucos clubes no mundo possuem", declarou.

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Ônibus seletivo: no lugar das mordomias, muitos problemas...

Antes havia até serviço de bordo, hoje passageiros criticam tarifa, demora e falta de lugar nos coletivos

Frederico Goulart - A Gazeta
Fotos: Nestor Müller / Secom

Criado em 1998 com o objetivo de oferecer um serviço de transporte público de qualidade para incentivar os cidadãos a deixarem seus carros na garagem e para reduzir o número de veículos das ruas, hoje, o transporte seletivo está longe de ser unanimidade.

Antes, diversas mordomias atraíam os passageiros - água mineral a bordo, música ambiente com TV, ar-condicionado, além da praticidade oferecida pelos horários flexíveis e a certeza de que a pessoa não seria transportada em pé. Hoje, essas regalias não existem, e a lista é outra: a de problemas.
Com uma tarifa que pode chegar a ser 81% mais cara que a do Transcol, a certeza dos usuários parece ser uma só. "O serviço não vale isso tudo", afirma Gilson Ferreira, funcionário público e morador de Itaparica, em Vila Velha.
A principal reclamação da enfermeira Rosângela dos Santos, de Feu Rosa, na Serra, é em relação à lotação. "O ônibus demora muito e, quando ele passa cheio, não para."
Até mesmo o serviço oferecido na cidade de Vitória, que é mais barato - a variação de preço chega a apenas 7,5% - não se livra das críticas dos usuários. "Ele é mais caro e quase nunca passa", reclama a estudante de administração Maíra Vieira.
Para Elias Baltazar, diretor-executivo do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano (GVBus), o serviço oferecido é mesmo diferenciado. "Esse ônibus não é igual aos outros. Tanto que não é oferecido em todos os lugares. A sua qualidade e o preço mais elevado continuam justificando os atrativos próprios, como ar-condicionado e poltronas reclináveis. São carros rodoviários", alega.

No bolso...

81% mais caro

É a diferença no valor da tarifa entre o Transcol (R$ 2,15) e o seletivo (R$ 3,90) para os moradores da região de Jacaraípe e Praia Grande, na Serra.

Frota em Vitória será renovada e pode aumentar...

Quem mora em regiões de Vitória que ainda não são contempladas com o transporte seletivo municipal pode ver esse cenário mudar em breve. Até o final deste ano a prefeitura pretende implantar readequações nas duas linhas que atendem a Capital. A ideia é avaliar, até o fim desse prazo, as principais necessidades para reestruturar os serviços ou, até mesmo, ampliar o número de linhas.
"Recebemos muitos pedidos de moradores da Mata da Praia, Bairro República, Morada de Camburi e Praia do Canto para que os seletivos passem nesses bairros. Pretendemos ampliar ou até mesmo criar novas linhas", comentou o subsecretário de Transportes, Léo Carlos Cruz. O que está confirmado é que, até o fim de 2010, será feita a renovação da frota, que hoje é composta por 13 veículos.
Léo Carlos Cruz alegou que a secretaria não costuma receber reclamações. "Quando aparecem, elas são pontuais. Quando há algum problema específico. Mas nossa tarifa não é cara nem temos muito problema com lotação", alegou.

"Mesmo indo em pé, prefiro ir no seletivo"

Todos dos dias, o produtor musical Frederico Rafael, de 28 anos, vai trabalhar conformado com o que vai encontrar pela frente. Ele sabe que sempre vai perder horas preciosas de seu dia à espera do ônibus seletivo. Além disso, sua paciência vai esgotar-se com o desconforto de ter que encarar uma "viagem" da Serra até Vitória em pé. "Pela manhã, o problema é a lotação; e à noite, a demora", desabafa. A única motivação que o faz continuar usando o serviço é a eliminação das outras opções de transporte, que não lhe agradam: "Se é para ir em pé, eu prefiro ir no Seletivo que no Transcol", diz. Mas isso não ameniza a opinião do servidor a respeito da qualidade do serviço prestado. "É um absurdo. Pelo que é cobrado, o serviço deveria ser bem melhor", destaca.

Horário de pico tem lotação, admitem empresas

"Em horários de pico, quase todas as linhas apresentam problemas de lotação". A afirmação, sobre o transporte seletivo é do próprio diretor-executivo do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano (GVBus), Elias Baltazar, que admite o problema.
Ele alegou que um intenso trabalho para solucionar o problema foi feito em 2010. "Noventa por cento da frota foi trocada. Foram adquiridos veículos de grande porte para substituir os micro-ônibus, o que aumentou o público contemplado", diz. Além disso, segundo ele, foi oferecida uma maior oferta em determinadas linhas.
Baltazar explica que é permitido que 30% dos espaços dos veículos sejam ocupados por passageiros em pé, mas muitas vezes, quando a lotação é alcançada, os motoristas não conseguem proibir que eles embarquem, embora a orientação seja do contrário.
Sobre o preço das tarifas, ele salientou que é estabelecido por um decreto de regulamentação estipulado pelo poder público. "No Estado, o decreto exige que o preço fique entre 60% e 100% acima do oferecido pelo serviço de transporte público comum para que não haja concorrência e chances de aumentar a tarifa do transporte tradicional", diz.

O transporte seletivo na Grande Vitória...

Número de linhas: 13. São cinco que saem do município da Serra, quatro de Vila Velha e quatro da região Cariacica/Viana. Todos chegando a Vitória

Número de ônibus: 49
Número de pessoas atendidas: 257 mil
Consórcios: Dois consórcios comandam a linha Serra e Centro-Sul

Início: As duas primeiras linhas do sistema de transporte seletivo da Grande Vitória tiveram início em 1998. Elas faziam os trajetos Praia de Itapoã/Praia da Costa e Rodoviária/Praia da Costa

Os preços das Tarifas...

R$ 3,90: nas linhas de Jacaraípe, na Serra, e Praia Grande, Fundão (1801 / 1805)
R$ 3,70: nas linhas que contemplam outros bairros da Serra (1802/ 1803/1804)
R$ 3,40: nas linhas de Vila Velha, Viana e Cariacica (1603/1608/1609/1610/1900/1901)

As queixas...

O preço: A tarifa do seletivo pode ser até 81% mais cara que a do Transcol. Na maior parte dos casos, é 60% maior
Os horários: Devido ao número reduzido de ônibus e linhas, esses coletivos demoram muito a passar
Lotação: Na maioria das vezes, só conseguem viajar sentados os que moram perto de onde o ônibus sai
Passando direto: O excesso de passageiros faz com que muitos ônibus passem direto pelos pontos
Poucas linhas: São 13 na Grande Vitória e apenas dois na Capital
Percurso: Muitos desses ônibus não passam por algumas das avenidas mais importantes da Grande Vitória

Análise...

Sem atrativo para o público-alvo

Luciene Becacici , Subsecretária de Mobilidade Urbana

Mesmo que o público-alvo do seletivo tenha uma característica em potencial de ser usuário de automóvel próprio e que o objetivo do serviço seja o de conseguir convencer esse público a deixar o carro em casa e ir de ônibus, é necessário que o serviço prestado pelas empresas seja compatível a conforto, qualidade e mobilidade. Os principais problemas que afastam o motorista do transporte coletivo são o engarrafamento, a lotação e a falta de pontualidade. Para convencer o usuário a trocar o carro pelo ônibus, o transporte público tem que ser priorizado no trânsito, com faixa exclusiva para fugir do engarrafamento. Também é necessária tecnologia que garanta pontualidade; informativos de programação, itinerário e horários por internet e pagamento prévio da passagem (como em metrô). Além disso, deve haver uma frequência maior de viagens, além da integração com estacionamento para carros e bicicletários.

Na Capital...

Início. O sistema de transporte seletivo municipal de Vitória foi criado em 1990

Linhas atuais. São duas: 110 e 290

110. Faz o itinerário Jardim Camburi/ Parque Moscoso, passando pela Reta da Penha
290. Faz o itinerário Jardim Camburi/ Parque Moscoso, passando pela Avenida Beira-Mar

Ônibus. São 13 veículos. Desse total, seis fazem a linha 110; e sete, a linha 290

Itinerário. Cada ônibus das duas linhas sai de Jardim Camburi de 20 em 20 minutos. Intercalados, eles saem de 10 em 10 minutos

Tarifa. Custa R$ 2,15. O valor cobrado pelos ônibus da linha municipal é de R$ 2,00, uma diferença de 7,5%

Alcance. Segundo a Secretaria de Trânsito de Vitória a linha 110 atende a 46 mil passageiros por mês. Já a linha 290 atende 50 mil passageiros por mês

Mudança. No início deste ano, as linhas tiveram seus percursos reduzidos para transportar mais gente em menos tempo. Se antes iam até a rodoviária, agora elas retornam no Parque Moscoso. A volta no bairro de Jardim da Penha também foi reduzida

http://gazetaonline.globo.com/_conteudo/2010/07/655992-nibus+seletivo+no+lugar+das+mordomias+muitos+problemas.html

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Primeiro caminhão Volkswagen com motor MAN do mundo rodará no México...

A fábrica de Querétaro passa a fazer parte da MAN Latin America, responsável pela produção e venda de caminhões e ônibus das marcas MAN e Volkswagen no país

Texto e Foto: Imprensa MAN Latin America

O México será o primeiro país no mundo onde um caminhão Volkswagen usará um motor da marca MAN. As vendas do produto começarão no primeiro semestre de 2011. A informação é de Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America, que apresentará a autoridades e imprensa mexicanas hoje (19/7) na cidade de Querétaro o novo modelo de negócios da empresa, agora responsável pela produção e venda dos caminhões e ônibus das marcas MAN e Volkswagen naquele país. O evento terá apresentações de Roberto Cortes, do membro executivo do Grupo MAN, Jorg Schwitalla, e do diretor da MAN Latin America do México, Eric Merckel.

Jörg Schwitalla diz: "O novo modelo de negócios da MAN no México é um passo mais lógico para a nossa estratégia de internacionalização. Após a aquisição da Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil no final de 2008 e a fusão de operações VW e MAN na África do Sul em 2009, a unidade de Querétaro irá nos ajudar a desenvolver nossos negócios nas Américas".

"A MAN Latin America prepara uma estratégia que combinará a montagem local de produtos à venda de unidades completas trazidas da Alemanha e do Brasil. Em 2011, o México conhecerá o primeiro caminhão Volkswagen do mundo equipado com motor MAN: um modelo leve, feito sob medida para os frotistas e transportadores autônomos mexicanos. Como em toda a América Latina, ofereceremos aqui as melhores soluções de transporte com caminhões e ônibus das marcas MAN e Volkswagen", explica Roberto Cortes.

As operações de caminhões e ônibus Volkswagen estão sendo transferidas da cidade de Puebla para Querétaro, como parte da estratégia de integração da nova empresa, criada no Brasil em 2009 após a integração da Volkswagen Caminhões e Ônibus ao Grupo MAN. A medida irá gerar mais empregos em Querétaro, sem prejuízo à antiga fábrica em Puebla: os empregados que não forem transferidos, serão absorvidos pelas operações de automóveis e comerciais leves da Volkswagen do México, ali também sediadas.

"Ganham todos: o fabricante, a rede de concessionários autorizados em todo o México, e principalmente os consumidores, que agora terão mais opções de compra e investimento para suas frotas. É uma nova fase de crescimento e prosperidade para o mercado mexicano de veículos comerciais", diz Eric Merckel.

A fábrica de Querétaro fica a 200 km da Cidade do México, a capital do país. Tem 17 mil metros quadrados de área construída e 92 empregados, possuindo uma linha de montagem para ônibus, oficina para assistência técnica e um armazém de peças e acessórios. A fábrica hoje monta modelos de ônibus MAN LionsMex 4X2 e 6X2, e seu time de vendas comercializa caminhões e ônibus da marca importados da Alemanha.

Já os modelos Volkswagen oferecidos atualmente a clientes mexicanos são os caminhões VW 8.150 e VW 9.150, além do chassi de ônibus Volksbus 8.150 FEB. Um estoque de veículos Volkswagen garantirá o abastecimento dos revendedores autorizados até que o novo modelo de negócios esteja em plena operação.

As redes de concessionários autorizados MAN e Volkswagen serão integradas, chegando a 18 lojas e pontos de atendimento ao cliente em todo o território mexicano. Até recentemente, algumas revendas Volkswagen vinham comercializando também, em cooperação, modelos de caminhões MAN, passando a ser o primeiro país a utilizar a estratégia de comercialização Dual Brand em sua rede. Caminhões e ônibus MAN e Volkswagen foram vistos juntos pela primeira vez no país durante a 20ª Expo Foro, feira realizada em março passado na Cidade do México.

A MAN Latin America

Ainda com o nome de Volkswagen Caminhões e Ônibus, a montadora iniciou suas operações no México em outubro de 2004, quando abriu uma linha de montagem para caminhões e chassis de ônibus Volksbus. Kits passaram a ser importados da fábrica de Resende e montados em Puebla, sede da Volkswagen Caminhões e Ônibus do México. Concessionários autorizados instalaram-se em Puebla, Cidade do México, Oaxaca, Guadalajara, Silao, Culiacán, e Monterrey.

A MAN Veículos Comerciais chegou ao México em 2002, vencendo um contrato para fornecimento de ônibus interestaduais. Em 2004, inaugurou a fábrica de Querétaro, dedicada à montagem de chassis e carrocerias de ônibus, e lá também concentrou suas operações comerciais. A empresa ainda mantém uma sucursal em Guadalajara e uma revenda autorizada em Hermosillo.

Com vendas em mais de 30 países da América Latina, África e Oriente Médio, hoje a MAN Latin America é a maior montadora de caminhões da América do Sul, lidera no Brasil o mercado de caminhões há sete anos consecutivos e é a maior exportadora brasileira do produto. É a vice-líder em vendas de ônibus no Brasil, e sua maior fábrica está em Resende, com 5.500 empregados e capacidade para produzir 72 mil unidades ao ano - até o final de 2010, a futura linha de montagem dos caminhões MAN aumentará essa capacidade em mais 5 mil veículos.

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Ônibus nosso...

Ônibus nosso que estais nas estradas:
Bem sucedido seja vossa empresa:
Venha a nos e as nossas lentes:
Sendo feita a vossa vontade:
Assim nas garagens como nas rodovias:
O ônibus nosso de cada dia
passai hoje novamente:
Perdoai nossas breves tremidas:
Assim como perdoamos sua
extrema velocidade:
E não nos deixeis esperando em vão:
Mais livrai-nos da curiosidade alheia:
[Pois vosso é o flash, o clique e a melhor
foto sempre]

Amém....

By Anderson Araújo...

(Dinho Bus)

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Mais 102 novos ônibus no transporte público de Campinas/SP.

*62 veículos são para a renovação da frota operacional

Campinas vai receber mais 102 ônibus novos e acessíveis. Deste total, 62 são para renovação da frota em circulação; e 40 para ampliação do serviço. O evento de entrega da nova frota faz parte da programação de aniversário da cidade, garantindo, também, bons motivos para os usuários do transporte público comemorar.

Dos 102 veículos, 49 serão apresentados nessa quinta, dia 22 de julho, na Praça Arautos da Paz, pelo prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos; pelo secretário de Transportes, Sérgio Torrecillas; e representantes das empresas concessionárias e da Transurc. Os demais veículos acessíveis serão incorporados ao Sistema InterCamp, em agosto desse ano.
Com a chegada de mais esses 102 veículos acessíveis, Campinas atingirá a marca de 78% de renovação da frota do transporte público.

Serviço: Apresentação de frota acessível para o transporte público – 49 veículos de 102, até agosto; com a participação do prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos; do secretário de Transportes, Sérgio Torrecillas; e de representantes das empresas concessionárias e Transurc.

Data: 22/07/2010, quinta-feira, às 10h30.
Endereço: Praça Arautos da Paz, ao lado da Lagoa do Taquaral.
Informações: Departamento de Imprensa da EMDEC nos (19) 3772-4213 e 3772-4215.

http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/pt-br/site.php?secao=noticiasgerais&pub=3808

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23º Seminário Nacional NTU

Idealizado por brasileiros e lançado em Curitiba em 1974, o sistema BRT (Bus Rapid Transit) é considerado um caso de sucesso no mundo. Exportado para mais de 80 cidades em todos os continentes, o BRT é um sistema de transporte de ônibus, que circula em uma rede de canaletas exclusivas com atributos especiais. As qualidades, tecnologias e diferenciais que atraíram a atenção de centros urbanos no mundo inteiro serão discutidos no 23º Seminário Nacional NTU, promovido pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), que terá como tema “Transporte de Qualidade para uma Vida Melhor”.

A exportação desse conceito de mobilidade sustentável é justamente o grande antagonismo que o Brasil vive hoje no setor de transportes. O País possui os melhores profissionais, produtos e tecnologia para implementação de BRT. No entanto, foi preciso a realização da Copa do Mundo no Brasil para que essa tecnologia fosse considerada uma solução para os problemas de transporte do grande centro.
O BRT é um meio de transporte eficiente e confortável, tendo como principais diferenciais múltiplas estações fechadas, embarque em nível, veículo articulado e com múltiplas portas, pagamento e controle fora do ônibus e sistemas de informações aos usuários e de controle operacional.

“Considero o Brasil um País com certa facilidade em adquirir carros e motos. A população deveria ser mais motivada para o uso do transporte coletivo, mas, para isso, é necessário o apoio crescente das esferas públicas e do estímulo ao uso destes meios”, diz Érico Moraes, presidente da Empresa 1, exportadora de equipamentos para bilhetagem eletrônica do sistema BRT de Guatemala e México.

O sistema brasileiro já foi exportado para diversas localidades. Guatemala, um caso de sucesso conta com dois corredores de 12 km e 22 km, com 40 estações. “O sistema BRT auxilia muito no trânsito, que anda caótico. Além de exigir cerca de 70% a menos de tempo de implantação em relação ao metrô e aproximadamente metade do necessário para os veículos leves sobre trilhos”, explica Moraes.
De acordo com a NTU, o transporte público urbano deve trazer melhorias na qualidade de vida da população. “Precisamos implementá-lo nas cidades brasileiras. Ele trará benefícios para o grande número de cidadãos que dependem do transporte coletivo”, diz Marcos Bicalho dos Santos, diretor Superintendente da NTU. O sistema também proporciona mais conforto e menos impacto ambiental, pois utiliza combustíveis alternativos, além de revitalizar o espaço público, entre outras vantagens.

Serviço

23º Seminário Nacional NTU
Local: Royal Tulip Brasília Alvorada, SHTN, Trecho 1, Conj. 1B, Bloco C.
Brasília - DF - Brasil - CEP: 70800-200
Data: 17 e 18 de agosto

Inscrições: www.eventosdantu.com.br/seminario2010

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IBM Portugal oferece bolsas para Doutorado e Pós no segmento de Transporte

O Centro de Estudos Avançados - IBM CAS Portugal - em Engenharia e Gerenciamento Empresarial, em cooperação com a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, seleciona candidatos para Doutorado e Pós-Doutorado na área de aplicação de TRANSPORTE E MOBILIDADE

Para mais informações clique abaixo e saiba como participar.
http://www.uct-fetranspor.com.br/images/leiaIsto/BOLSAS%20DE%20ESTUDO%20DOUTORADO%20E%20P%C3%93S%20IBM-FEUP.pdf

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Novos ônibus serão utilizados no transporte coletivo de Foz ...

Escrito por Gersão


Categorias: Foz do Iguaçu

O prefeito Paulo Mac Donald de Foz do Iguaçu em companhia do Diretor Superintendente do Foztrans, Ailton José de Farias estiveram nessa segunda-feira (19) na garagem da empresa Irmãos Rafagnin conferindo os 10 novos ônibus, que passaram a circular na cidade até o final desta semana.

Mac Donald aproveitou para adiantar que a partir de uma licitação um novo sistema de transporte coletivo será implantado no município. “A população será beneficiada em todos os sentidos, seja no novo modelo de veículo trazendo conforto, redução do tempo de espera e eficiência nos serviços prestados pela empresa”.

Com base no estudo realizado “o novo sistema permitirá linhas racionalizadas, evitando sobreposição, como era anteriormente. Conseqüentemente isso reduz os quilômetros percorridos pelos ônibus, aumentando a freqüência. Desta forma também diminui o tempo médio de espera no ponto, de meia hora para 10 minutos. O resultado é a economia e mais conforto para a população”, informou Mac Donald.

O prefeito explicou que o estudo completo realizado por especialistas propiciou não só a mudança no sistema de transporte, mas também a transformação da frota. O veículo é um pouco menor, consome 40% menos combustível, e foi aumentada a freqüência com que ele irá rodar. “Ao invés de termos um ônibus a cada hora teremos três ônibus rodando neste mesmo tempo”, destacou.

Diferenciais

O novo modelo a ser exigido na licitação está preparado para atender os portadores de necessidades especiais, obesos e idosos como estabelece a legislação. Segundo o gerente geral da empresa Rafagnin Transportes, Juliano Ribeiro, independentemente do processo licitatório a renovação da frota precisa acontecer gradativamente, na medida em que a finda a vida útil dos veículos.

Na aquisição dos novos ônibus que atende também renovação de frota em outras cidades onde o grupo mantém serviços, Ribeiro informou que o novo modelo tem muitas melhorias. Citou como exemplo o assento do motorista que tem apoio de cabeça e regulagem pneumática e o aumento para quatro saídas de emergência, todas na lateral. “No elevado de acessibilidade para o cadeirante, fizemos um projeto de mudança na mecânica, diferente do convencional junto a fabrica de carroceria. Criamos uma caixa blindada, para o motor ficar do lado de fora do veículo, o que permitiu a diminuição do ruído no interior do veículo. Isso também facilita na manutenção preventiva e ficou bem mais interessante o projeto”, identificou Ribeiro.

Nova licitação

De acordo com o diretor-superintendente do Foztrans, Ailton José de Farias, a publicação do edital de licitação deve acontecer até o final do mês de agosto. Na seqüência as empresas interessadas têm até o dia 17 de setembro para apresentar as propostas. Posteriormente a comissão de licitação irá analisar as proposta e definir a empresa ganhadora. “A população será beneficiada, em razão da redução, pela metade, no tempo de deslocamento, bem como a redução do tempo de espera no ponto de ônibus, de cinco a 10 minutos”. Informou ainda que “todas as empresas da cidade realizam a renovação da frota, trocando os ônibus regularmente, após 10 anos de uso, conforme a previsão legal”.

http://www.noticiasdesti.com.br/novos-onibus-serao-utilizados-no-transporte-coletivo-de-foz/

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Fluminense assina contrato com empresa e terá ônibus exclusivo

A liberação do apoiador Deco ainda não saiu. Mas a diretoria do Fluminense guarda outra surpresa na manga para o dia de aniversário do clube. Na noite de hoje, durante a tradicional sessão solene de comemoração realizada pelo Conselho Deliberativo tricolor, o presidente Roberto Horcades apresentará o contrato assinado com a montadora Volkswagen do Brasil para a aquisição do ônibus da equipe principal.

A ideia já era antiga, mas o primeiro passo foi dado pelo ex-conselheiro e atual secretário de Desenvolvimento do estado do Rio de Janeiro, Julio Bueno, autorizado pelo presidente do clube. O veículo será adesivado pelo departamento de marketing, que dará quatro opções de frases para o torcedor escolher através do site oficial.
Em outra iniciativa social da diretoria, o bar da piscina será revitalizado no estilo esportivo, enquanto o bar das quadras de tênis ganhará um visual retrô.
- Não será apenas um dia. Para nós, é o mês do aniversário. E ainda teremos o relançamento do nosso site - garantiu o vice de marketing, Daniel Bastos.

http://br.noticias.yahoo.com/

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