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quarta-feira, 23 de setembro de 2015

PERU É DESTAQUE DE EXPORTAÇÃO DA MARCOPOLO EM 2015

Operadores de transporte adquirem 165 novos ônibus
O mercado peruano de ônibus transformou-se em um dos mais importantes para a Marcopolo nos primeiros oito meses deste ano. A empresa fechou contratos de fornecimento de 165 novos ônibus rodoviários para algumas das principais operadoras de transporte daquele país, com crescimento de cerca de 30% em relação ao mesmo período de 2014. 
“Nos últimos anos, o Peru vem se consolidando como um dos principais mercados consumidores de ônibus rodoviários. Os operadores têm investido muito em qualidade, sofisticação e segurança, com a aquisição de modelos Paradiso 1800 Double Decker, de dois andares, e do novo Paradiso 1350”, destaca Ricardo Portolan, gerente de exportação da Marcopolo.
Os ônibus adquiridos fazem parte de um contínuo programa de renovação das frotas das empresas peruanas, que utilizam em larga escala veículos com duas classes de serviço e com maior capacidade de transporte, como o Paradiso 1800 DD e o Paradiso 1350. Foram 108 unidades dos modelos Paradiso 1800 DD e Paradiso 1600 LD, e 48 do novo Paradiso 1350 e do Paradiso 1200, além de 9 micro-ônibus Senior. 
“Há uma concentração de pedidos por modelos de maior valor agregado pelas vantagens de conforto e segurança que proporcionam para os passageiros, e eficiência e custo operacional para os operadores”, destaca Ricardo Portolan.
Transporte diferenciado
Entre os principais clientes destacam-se as empresas CIVA, Cruz del Sur, Ittsa, Flores Hermanos, Linea, Movil Tours e Tepsa, responsáveis pelas linhas de transporte nacional e internacional. O Grupo CIVA, tradicional operador de transporte do Peru, fez a aquisição de 51 ônibus, sendo 30 unidades do modelo Paradiso 1800 DD. O destaque é para os veículos para o serviço Superciva, com 12 poltronas leito no piso inferior e 42 semileito máster no piso superior, dois sanitários e sistema de ar-condicionado e calefação. A operadora também adquiriu um veículo Senior Turismo, que fará o transporte de trabalhadores de uma mina operada pela Vale do Rio Doce no norte do Peru.
Movil Tours renova frota com o mais novo modelo da Marcopolo
Uma das principais operadoras de turismo, a Movil Tours, renovou a sua frota com 42 unidades do Paradiso 1350, modelo lançado recentemente. Os veículos contam com sistema de ar-condicionado, sanitário, calefação e poltronas leito. 
O Paradiso 1350 possui como diferenciais o maior espaço para bagagens – a maior capacidade volumétrica do mercado, com até 20,75 metros cúbicos – interior com novas poltronas, porta-focos e toalete, e foi desenvolvido especialmente para atender às necessidades dos operadores em viagens de média e longa distâncias. Internamente, o modelo tem elevado padrão de conforto e de segurança, com iluminação do salão de passageiros em LEDs, com luzes indiretas, que criam um ambiente de comodidade e sofisticação. Os LEDs estão presentes também nas luzes de leitura dos novos porta-focos, com acionamento por toque, que contam ainda com saídas individuais para ar-condicionado, plugue para fone de ouvidos e controle de volume do som. Os amplificadores de áudio são individuais e integrados ao porta-focos.
Para maior conforto, o modelo conta com maior espaço nos porta-pacotes, com capacidade de 3,8 metros cúbicos. O veículo é equipado com avançado sistema de renovação de ar natural e tem o corredor do piso central revestido de madeira – que permite melhor isolamento térmico e acústico. O sistema de ar-condicionado proporciona maior eficiência na climatização de todo o ambiente, pois conta com novos dutos integrados ao teto e chicote elétrico separado, para melhor funcionamento, e nova tela no teto com filtros, para evitar a entrada de impurezas no ambiente do salão de passageiros.
Crédito das fotos: Gelson da Costa
Fonte da Matéria: Site da Marcopolo

quarta-feira, 10 de junho de 2015

Mercedes-Benz realiza venda de 30 ônibus rodoviários para a peruana Movil Tours

• Tradicional cliente da marca, a Movil Tours é referência em transporte de passageiros e de cargas no Peru
• Produzidos na planta da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, chassis O 500 RSD foram comercializados pelo representante peruano Divemotor, com suporte da Daimler Latina
• Peru é hoje um dos principais mercados de exportação de chassis de ônibus fabricados pela Mercedes-Benz do Brasil
A peruana Movil Tours, tradicional cliente da Mercedes-Benz e referência em transporte de passageiros e de cargas em seu país, adquiriu 30 chassis O 500 RSD de ônibus rodoviários para prestação de serviços interurbanos, especialmente nas aplicações executivo, premium e VIP.
“Trabalhamos com a Mercedes-Benz há muitos anos no Peru e confiamos na qualidade e segurança dos seus produtos. Iremos usar os veículos O 500 no transporte intermunicipal. Uma parte será destinada para a linha executiva, que proporciona aos passageiros conforto comparável à primeira classe dos aviões, graças a excelente suspensão e estrutura do veículo”, diz Roberto Matos, gerente Geral da Movil Tours. “Nossa previsão é começar a operar com esses novos modelos no início do segundo semestre.”
Produzidos na planta da Mercedes-Benz do Brasil em São Bernardo do Campo, os chassis, que estão sendo encarroçados pela Irizar e Marcopolo, foram comercializados pelo representante peruano Divemotor, com suporte da Daimler Latina.
“A opção da Movil Tours pelos chassis O 500 RSD se deve, entre vários fatores, à robustez do produto e ao conforto proporcionado pela marca Mercedes-Benz, reconhecida no mercado peruano por oferecer alta qualidade e avançada tecnologia para o cliente”, diz Claudio Siedmann, gerente Sênior de Ônibus da Daimler Latina. “O cliente está negociando um contrato de manutenção com a Divemotor para que especialistas da marca assumam a gestão da oficina, podendo se concentrar na sua atividade fim, que é a satisfação dos usuários de seus ônibus. A Divemotor já disponibiliza um estoque de peças na garagem da Movil Tours, além de um funcionário e um assessor para assegurar um atendimento diferenciado ao cliente”.
Os 30 chassis O 500 RSD 2436/30 adquiridos pela Movil Tours estão muito bem equipados. Entre seus componentes destacam-se a caixa totalmente automatizada GO 240 de 8 marchas, freios a disco, ASR, EBS, ESP, eixo traseiro direcional e preparação para telemetria.
Com 27 anos de atividades, a Movil Tours atua principalmente no transporte interurbano de passageiros, oferecendo aos clientes diversos tipos de serviço: econômico, executivo, premium e VIP. Também realiza transporte de funcionários às principais mineradoras do Peru. A empresa teve um crescimento expressivo nos últimos anos e adquiriu seus primeiros aviões, passando a prestar serviço de táxi aéreo. Sua frota conta com 160 ônibus, sendo mais de 60% de veículos Mercedes-Benz. 
Um dos principais mercados de exportação de chassis de ônibus
“O Peru é hoje um dos principais mercados de exportação de chassis de ônibus fabricados pela Mercedes-Benz do Brasil”, diz Claudio Siedmann. “Entre 2010 e 2014, comercializamos em média cerca de 700 unidades por ano para clientes locais, o que atesta a ótima aprovação dos produtos da marca neste país”.
De acordo com o executivo, a Mercedes-Benz é a marca líder no mercado peruano de ônibus, tendo registrado, em 2014, mais de 25% de market share. Isso reforça o posicionamento da empresa como a maior exportadora do Brasil no segmento de ônibus e de veículos comerciais.
Chassis O 500 se destacam pela força, robustez e resistência
Os chassis O 500 da Mercedes-Benz são reconhecidos no mercado pela versatilidade, força, robustez e resistência para encarar o trabalho severo do transporte de passageiros. Desenvolvido para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias e para operações de turismo, o modelo O 500 RSD 6x2 é oferecido ao mercado em duas versões do motor OM 457 LA: potência de 354 cv a 2.000 rpm e torque de 1.600 Nm a 1.100 rpm (O 500 RSD 2436) ou potência de 408 cv a 2.000 rpm e torque de 1.900 Nm a 1.100 rpm (O 500 RSD 2441).
Dimensionados para 24 toneladas de PBT – Peso Bruto Total, os chassis O 500 RSD saem de fábrica na versão buggy (entreeixos de 3.000 mm), possibilitando várias dimensões de entreeixos para carroçarias de até 14 metros de comprimento total, além de permitir a instalação de carrocerias Double Decker e Low Drive.
Os chassis O 500 da Mercedes-Benz são reconhecidos no mercado por seu consagrado conjunto de suspensão pneumática integral, que oferece um elevado padrão de conforto e segurança para os passageiros e o motorista. Graças a este conceito da suspensão, o veículo fica constantemente nivelado em relação ao solo, garantindo excelentes níveis de estabilidade. Além disso, há uma menor transferência de solavancos para a estrutura do chassi, o que resulta em maior vida útil do veículo.
Entre os itens de série do O 500 RSD incluem-se: coluna de direção regulável, Tempomat (piloto automático), Top Brake, sistemas ABS e ASR, sistema de elevação e rebaixamento da suspensão, polia do motor para acionamento do ar condicionado, diagnose “on board” e posto do motorista com regulagem de altura.

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