A Volvo Buses recebeu a primeira encomenda de ônibus que utilizam biogás e diesel. A aquisição de 11 unidades foi efetuada pela empresa sueca Vargardabuss, devendo entrar ao serviço em Julho de 2011. Os veiculos são do tipo interurbano, pertencendo à linha Volvo 8500.De acordo com a marca sueca, a utilização da tecnologia diesel aumenta a eficiência ambiental em comparação com a atual linha de ônibus a gás. “Um motor diesel é 30 a 40 por cento mais eficiente do que os atuais motores a gás”, que utilizam o ciclo Otto, refere Edward Jobson, diretor de ambiente da Volvo Buses. “Numa altura em que temos de reduzir o consumo total de energia da sociedade, uma maior utilização da tecnologia de motor diesel constitui um importante desenvolvimento”.A Volvo desenvolveu uma solução que utiliza a tecnologia metano/diesel para ônibus de serviço regional e caminhões. Os atuais motores diesel continuam a ser utilizados, mas com uma mistura até 70 por cento de gás natural ou biogás. No que se refere aos ônibus, continua a ser usado um veículo diesel convencional, onde são montados depósitos de gás no teto, bem como equipamento que injeta o gás no motor para criar uma mistura de ar e combustível.
O motor diesel funciona como habitualmente, mas apenas uma pequena quantidade de diesel comum ou biodiesel é injetada continuamente nos cilindros. A função do diesel é a de servir de ignição para o gás, que é um combustível primário. Ao mesmo tempo, os operadores sentem-se mais seguros porque sabem que o motor pode funcionar apenas com diesel se o depósito de gás ficar vazio. O gás é armazenado nos depósitos, como nos atuais ônibus a gás, e abastecidos da mesma maneira e nas mesmas estações de enchimento.Fonte: Volvo Group
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