
Entre as soluções encontradas pelo projeto “iBus” estão bancos de passageiros mais finos e confortáveis com sensor de cinto de segurança; sistemas de bagageiras de inspiração aeronáuticas; sistema de iluminação integrado na bagageira ativa por proximidade; tapa-pernas mais fino, seguro e confortável; tampas exteriores de bagageiras com núcleo de cortiça, 50 por cento mais leves; painéis laterais também com núcleo de cortiça; e um piso em cortiça, com melhor isolamento térmico e acústico. De referir que o projeto foi financiado pelo FEDER/UE e pelo QREN, no âmbito do Compete - Programa Operacional Fatores de Competitividade, no montante de 485 mil euros.
Fonte da Matéria: Pedro Pereira do Transportes em Revista OnlineMaterial jornalístico passível de direitos autorais. Fotos e textos podem pertencer a autores diferentes. Antes de reproduzir por qualquer meio, consulte sobre autorização.
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