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terça-feira, 28 de agosto de 2012

DFTrans anuncia a chegada de 40 novos ônibus a Planaltina

Pelo menos 10 ônibus já começam a circular nesta quarta-feira
Após uma licitação problemática, cerca de 10 novos ônibus começam a circular nesta quarta-feira (29) em Planaltina, região administrativa do DF, fazendo o trajeto até a Rodoviária do Plano Piloto. 
De acordo com o diretor técnico do DFTrans, Lúcio Lima, os novos ônibus começarão a circular às 4h e o objetivo é de que até o fim do mês, o total de 40 novos ônibus já esteja nas ruas. 
— Quarta-feira (29) começam a circular esses 10 ônibus, na próxima segunda-feira (03) mais 20 ônibus e nos próximos 15 dias um total de 40 ônibus estarão repondo o espaço deixado com a saída do Coopatram (Cooperativa de Profissionais Autônomos de Transporte).
Do total dos 40 ônibus, apenas 12 são novos, o restante está com pelo menos quatro anos de uso. Ainda segundo o DFTrans, inicialmente o lote da licitação era de um total de 80 ônibus, mas por falta de interessados, foi necessária a divisão em oito lotes de dez carros. 
Nesse primeiro contrato, que é emergencial, apenas dez ônibus são adaptados para portadores de necessidades especiais, mas o objetivo é de que até o final de 2012, pelo menos mais 3 mil ônibus novos (todos adaptados) estejam circulando no DF.
Assista ao vídeo:
Fonte da Matéria:http://noticias.r7.com/

quarta-feira, 6 de junho de 2012

GDF reabre processo de contratação de ônibus para operar em Planaltina

Passageiros fecham BR-020 em protesto contrao transporte público | (Foto: Reprodução/TV Globo)
Justiça analisou propostas e entendeu que não houve irregularidades.

Contrato prevê que ônibus operem na cidade e em direção a Brasília.
O governo do Distrito Federal (GDF) reabriu nesta terça-feira (5) o processo para que empresas interessadas em operar o transporte coletivo em Planaltina, região 38 quilômetros de Brasília, apresentem propostas. O prazo para entregar as sugestões termina na tarde desta quarta-feira (6).
Segundo a Secretaria de Transportes, o prazo estipulado terminava em 30 de maio, mas como uma empresa alegou "direcionamento", houve a suspensão do processo de licitação. De acordo com a pasta, a Justiça analisou as propostas recebidas e entendeu na semana passada que não houve irregularidades.
A decisão foi publicada no Diário Oficial desta terça-feira (4). As empresas que possuem inscrição na dívida ativa, de acordo com o governo, não podem participar do processo de licitação.
Segundo a companhia responsável pelo transporte público do DF, o DFTrans, os 80 ônibus que passarão a circular pela cidade serão capazes de atender às necessidades da população que vive na região e tem feito protestos na rodovia BR-020 por melhorias no setor.
De acordo com a publicação, os ônibus serão divididos em oito lotes e haverá dez coletivos para cada um. As linhas, segundo o DFTrans, irão operar dentro da cidade e em direção à região central de Brasília e não haverá custos para o GDF com a licitação desses veículos.
Segundo o governo, as novas unidades devem substituir os 80 veículos que pertenciam a uma cooperativa que faliu no ano passado. Pelos dados do DFTrans, atualmente, há 170 ônibus que operam na cidade em 55 linhas.

Saiba mais

Em 23 de maio, o processo de licitação foi aberto em caráter "emergencial". Na época, o órgão informou em nota que o edital foi publicado neste regime, pois "a população sofre com problemas no transporte público" desde 2011, mas não comentou protestos realizados na cidade antes disso.

Manifestações

Em 2 de maio, dois protestos na BR-020 complicaram o trânsito na pista. Naquele dia, houve confronto com a polícia e 12 pessoas foram presas. Moradores da região fecharam a via por quatro horas, perto da Estância 5, na altura de Planaltina. Eles reivindicaram mais ônibus e melhoria no transporte coletivo.
Em 11 de abril, passageiros de ônibus fecharam a BR-020, na altura do prédio da Embrapa. O protesto teria iniciado após três ônibus terem quebrado na rodovia. Os motoristas de Planaltina de Goiás, Formosa e Planaltina enfrentaram longo engarrafamento, que chegou a dois quilômetros.
Na época, cerca de 100 manifestantes impediram a passagem dos carros até pelos canteiros laterais. Policiais rodoviários foram para o local do incidente para tentar negociar com os manifestantes.

Renovação da frota

Em maio deste ano, a Secretaria de Transportes do Distrito Federal suspendeu a licitação que prevê a renovação quase toda frota de ônibus do DF. A decisão foi publicada no Diário Oficia e atendeu a uma determinação do Tribunal de Contas.
Em agosto de 2011, o Tribunal suspendeu a licitação de 900 ônibus. Na época, o TCDF indicou que o edital tinha falhas, como a não discriminação da origem de parte das receitas do projeto básico e a falta de informações sobre as normas para reajuste de tarifas.
Por meio de nota, o tribunal informou no último dia 15 que os desembargadores decidiram manter suspensa a licitação de ônibus após a análise técnica do novo edital que previa a seleção de concessionárias para manter e operar três mil veículos, em vez dos 900 automóveis previstos no edital anterior.
A corte informou que um dos problemas encontrados pelo corpo técnico foi a falta de detalhamento dos ônibus a serem utilizados na Estrada Parque Taguatinga-Guará (EPTG), que necessita de veículos que possuam portas do lado esquerdo ou nos dois lados.

Reclamações

Segundo um levantamento feio pela Ouvidoria do DF, o transporte público foi o serviço com o maior número de reclamações – das quase 35 mil ligações recebidas, 29% foram relacionadas ao serviço - no primeiro trimestre de 2012.

terça-feira, 23 de agosto de 2011

Suspensa licitação de 900 ônibus no DF...

O Tribunal de Contas do Distrito Federal suspendeu (Processo N. 12086/2011) aconcorrência pública lançada pela Secretaria de Estado de Transportes (nº 01/2011-ST), que seria realizada nesta terça-feira e selecionaria concessionárias para manter e operar 900 ônibus no Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC/DF).
A equipe técnica do Tribunal apontou a defasagem nos dados do projeto básico, já que os dados da empresa “FÁCIL Brasília Transporte Integrado” foram usados para fazer o cálculo dos valores do edital suspenso. Isso porque a DFTRANS – que delegou a gestão do Sistema de Bilhetagem Automático à FÁCIL – não possuía nenhum controle sobre os sistemas informatizados da empresa, nem sobre as informações relacionadas à movimentação de passageiros e à arrecadação.
Portanto, o TCDF determinou que a Secretaria de Transportes atualizasse os dados do projeto básico com informações geradas após a retomada do controle do Sistema de Bilhetagem Automática pelo DFTRANS, conforme o Decreto n.º 32.815/2011.
Para o Tribunal, o edital também não esclarece se a concessão causará alteração na frota total que hoje opera no Serviço Básico do STPC, isto é, se os novos ônibus entrarão no sistema substituindo outros que operam irregularmenteou em adição a esses. Segundo o relatório, “um aumento conduziria à redução no índice de passageiros por quilômetro – IPK e nas receitas”. Esta Corte também determinou a suspensão da concorrência até que a Secretaria de Transportes “elabore estudo técnico que demonstre ser a licitação por frota a opção mais vantajosa para a Administração, em detrimento do modelo por linha ou por bacia/região”.

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

DFTrans promete lançar edital para licitar ônibus para substituir antigos


Thiago Lins - Especial para o Corrreio
Quem utiliza o sistema público de transporte coletivo do Distrito Federal sabe que tragédias como a que tirou a vida de três pessoas na última sexta-feira em Sobradinho são reflexo do péssimo serviço oferecido pelas empresas de ônibus à população da capital da República. Medo, demora, falta de compromisso por parte dos motoristas dos coletivos, condições precárias dos carros, tarifas caras. Esses são apenas alguns dos problemas enfrentadas pelos 1,2 milhões de brasilienses reféns do sistema de transporte. O veículo envolvido nas mortes de um pedestre, ainda não identificado, do mototaxista Erudá Barreira de Souza Filho, 21, e da professora Cristiane Mulim Venceslau, 34, na Quadra 11 da cidade, tem 11 anos de uso, quatro a mais do que o permitido por lei.
O gerente de tráfego do Grupo Amaral, Wilson Tavares da Silva, assegurou que, no dia da tragédia, o carro tinha passado por uma vistoria realizada pelo Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), órgão responsável pela fiscalização da frota, e que foi liberado. “O ônibus estava apto para as atividades, tanto que os fiscais fixaram a aprovação no veículo. Mas não sei o que aconteceu, não posso me precipitar antes do resultado da perícia”, declarou Wilson ao Correio. Ao ser questionado sobre a idade do coletivo, ele não soube informá-la , mas afirmou que “dependendo do estado de conservação, a idade é o de menos”.
No entanto, o DFTrans afirmou que o ônibus da Linha 512.1 envolvido na tragédia integra os 45% dos 3 mil carros que já ultrapassaram o limite imposto pelo governo. Segundo o diretor-geral do DFTrans, Marco Antônio Campanella, a estatal lançará amanhã um edital para a compra de novos ônibus. “Colocaremos 900 carros convencionais para substituir os 800 que fazem parte da frota excedente”, adiantou. Ele afirmou ainda que os veículos em circulação atualmente estão devidamente habilitados. “Todos os coletivos que passam por inspeção e não são liberados retornam para a garagem da empresa e só podem voltar a rodar depois dos reparos.”
Por outro lado, quem dirige esses ônibus sofre o estresse diário da sobrecarga de trabalho. De acordo com o gerente de tráfego do Grupo Amaral, o motorista envolvido no acidente em Sobradinho, Wilson Augusto da Costa, 44 anos, nunca apresentou problemas de comportamento. “É um funcionário exemplar e nunca tivemos problemas com ele. Ainda não sabemos o que irá acontecer com ele. Amanhã (hoje), ele se apresentará ao trabalho”, disse o gerente de tráfego do Grupo Amaral, que não soube informar qual é a carga horária do motorista.
Wilson acredita não haver pressão por parte da empresa. “A jornada é light. Mas é claro que não podemos esquecer que o trânsito atrapalha”, pontua. Não é o que pensa a professora do Departamento de Administração da Universidade de Brasília (UnB) Débora Barem. Especialista na área de gestão de pessoal, ela destaca que a tensão enfrentada por quem trabalha no trânsito reflete física, emocional e psicologicamente nos motoristas de ônibus. “Falamos que isso é o sofrimento do trabalho. As empresas de ônibus atuam com controle extremo. E, pressionados, tendem a descumprir uma série de regras. Isso faz com que esqueçam da segurança dos passageiros”, explica.
Usuário do transporte público, o encarregado de obras Nilson Lourenço Teles Chaves, 32 anos, diz que o serviço das empresas de ônibus deixa a desejar. Para ele, é preciso reciclar não apenas a frota, mas também os motoristas. “Eles são muito imprudentes. Correm mesmo”, conta.

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