Empresas de Taiwan e da China planejam uma joint venture para fabricar baterias de ônibus

As projeções preliminares envolvem a fabricação de 15 milhões de baterias para suprir a FEL no primeiro ano do projeto.
Da Redação, com ATF Comunicação

Taipei - A Pihsiang Machinery Manufacturing Co. Ltd., empresa de Taiwan que fabrica baterias de fosfato ferroso de lítio (LPF), informou que planeja estabelecer uma joint venture com a Foshan Electrical and Lighting Co., fabricante de ônibus da China Continental, para produzir baterias para ônibus.
A Pihsiang Machinery Manufacturing Co. Ltd., cuja produção principal é de motocicletas elétricas, esclareceu que pretende ter uma participação de 15% na joint venture com a Foshan Electrical and Lighting Co. (FEL).
Segundo os termos de uma carta de intenção assinada entre as duas empresas, a fábrica de baterias será montada na China continental, em Foshan, Província de Guangdong, disse o vice-porta voz da Pihsiang, More Huang. "Nós estamos engajados em negociações e tentaremos finalizar o plano de investimentos brevemente”, disse Huang.
As projeções preliminares envolvem a fabricação de 15 milhões de baterias para suprir a FEL no primeiro ano do projeto, disse.
A FEL tem como produto principal a fabricação de equipamentos de iluminação, mas nos dois últimos anos adquiriu três empresas de fabricação de ônibus na China.
Huang disse que a FEL pretende expandir a capacidade anual de fabricação de ônibus para duas mil unidades até 2015, quando serão necessárias 100 milhões de baterias LPF por ano.
A FEL declarou-se impressionada com a tecnologia da produção de baterias da Pihsiang após tê-las testado em seus ônibus em abril deste ano, disse Huang. "A Pihsiang tem as patentes e a FEL tem o dinheiro. Vamos ser bons parceiros," frisou.

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Baterias para o dia todo...

São Paulo, 29 de Junho de 2010 Baterias para o dia todo

Alguém aí duvida de que não há futuro para esses barulhentos ônibus movidos a diesel que rodam em capitais poluidas como São Paulo e Rio de Janeiro. Pois acredite: não há.
No lugar deles, o que toda cidade com grandes frotas deve ter são ônibus com tecnologia limpa, sem barulho e, principalmente, sem partículas pretas que vão diretamente para nossos pulmões.
A cidade holandesa de Roterdã, por exemplo, anunciou que seus primeiros ônibus elétricos híbridos – os e-Busz – irão usar baterias da Valence Technology, uma das maiores empresas do ramo. Eles serão adicionados - e irão gradualmente substituir – à frota de 238 veículos a diesel.
De acordo com a Valence, suas baterias permitem operar os ônibus urbanos de 384 volt por períodos entre 16h e 18h. O recarregamento é feito tanto com o uso da energia quer seria desperdiçada nos freios (frenagem regenerativa) como via tomada mesmo.
Outra novidade é que a cidade holandesa está usando um sistema que, em vez de construir um ônibus inteiramente novo, trabalha com a conversão de modelos a diesel. Embora não divulgue números, a prefeitura garante que é grande a economia.

28 de Junho de 2010_Por Renato Rodrigues

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